[Termudah] Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor Yang Keras

Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor Yang Keras – Dalam hal ini keras serta tidak nyaman bila shockbreaker motor depan dan belakang mengalami kerusakan atau bocor maka dari itu sangat penting untuk mempraktikan cara memperbaiki shockbreaker motor yang bocor agar dapat bekerja sesuai dengan fungsi utamanya yakni memperkecil kejutan saat kendaraan melambat ataupun saat melewati jalan yang bergelombang serta berbatu.

Untuk hal ini bagi masyarakat kota shockbreaker sepeda motor tentu sangat diperlukanm meskipun jalannya rata tetapi terkadang terdapat lubang atau polisi tidur yang berjumlah yang terbilang banyak ketika sedang memasuki daerah perumahan.

Shockbreaker bisa dibilang sebagai pelindung dari berbagai-bagian serta komponen di atasnya karena akan meredam getaran dan hentakan. Jika sepeda motor sering terkena benturan dan hentakan maka dapat cepat rusak.

Table of Contents

Cara Kerja Beserta Penyebab Shock Breaker Motor Bocor/Rusak

Untuk perlu diketahui bahwa salah satu komponen yang penting dari shockbreaker motor ialah tabung yang berisi oli, terdapat sebuah katup didalam tabung tugas utama ialah mengontrol aliran oli. Maka terjadi gerak ayun yang melambat pada motor akibat aliran oli tabung shock breaker yang diperlambat oleh katup ini.

Untuk ukuran lubang katup pada shock belakang sepeda notor memang cukup kecil serta sempit, jika kapasitas oli di dalam tabung berkurang dan sedikit mengakibatkan shock breaker tidak bekerja secara optimal dalam meredam hentakan dan kejutan. Untuk mengetahui shockbreaker sudah bocor dan rusak atau tidak bagus lagi bisa dengan beberapa cara seperti berikut:

Ditemukannya rembesan oli dan membasahi tabung shockbreaker menjadi tanda shock bocor, cara memperbaikinya dengan mengganti as shock dan mengisi kembali oli didalam tabung shockbreaker sesuai dengan takaran dan aturan.
Saat sedang dikendarai terasa seakan-akan motor otomatis menjadi oleng ke samping entah ke kanan maupun kiri, sedangkan saat dilihat kemudi masih dalam kondisi bagus penyebab ialah shock breaker mengalami kerusakan.
Mengendarai motor menjadi tidak nyaman dan terasa sangat keras ketika melewati jalanan yang berbatu atau jalan bergelombang.
Sudah waktunya oli dalam shockbreaker depan serta belakang motor diganti karena batas pergantiannya ialah sekitar 15.000 kilometer.

Kebocoran oli yang terjadi di tabung shockbreaker motor dapat terjadi karena sil sudah sobek atau as shock breaker telah aus. Untuk cara merawat shockbreaker ialah dengan sering membersihkannya jika rutin mengendarai motor pada jalan berdebu dan berpasir usahakan langsung cuci as shock agar tidak tergores karena debu.

Cara Memperbaiki Shockbreaker Sepeda Motor Yang Bocor

Adapun dalam bagaimana cara memperbaiki shockbreaker sepeda motor yang bocor yang perlu untuk diperhatikan diantaranya yaitu:

Alat Yang Dipersiapkan

Nah berikut ini alat dan komponen yang harus dipersiapkan jika akan memperbaiki shock sepeda motor:

Kunci pas, ring, serta shock dengan ukuran 8 milimeter, 14 milimeter dan 17 milimeter.
Kunci L6 mm.
Obeng plus dan min.
Oil Seal berukuran 26x37x10.
5 kunci bintang ukuran T40.
Oli shockbreaker.
Lap atau kain bersih.

Tahapan Cara Memperbaiki Shocbreaker Sepeda Motor

Adapun tahapan-tahapan yang perlu diperhatikan diantara yaitu:

Lepaskan terlebih dahulu roda beserta dengan rumah piston rem serta spakbor dengan tujuan untuk mempermusah perbaikan, lepas baut 14 mm supaya shocbreaker belakang sepeda motor dua sisi dapat dilepaskan, sedangkan untuk membongkar shock hanya dengan menekan bagian atas pada penutup shock dan congkel ring pengunci.
Kemudian lepas per di tabung lalu segera tuang keluar oli pada tabung shockbreaker, agar oli keluar semua maka bisa dengan mengocoknya berkali-kali.
Lepaskan tabung shock breaker pada bagian dalam dengan memakai kunci L6 milimeter kemudian lepas baut L pada bawah tabung shock bagian luar.
Ketika tabung shock bagian dalam terlepas maka ambil rebound spring serta damper rodnya, kemudian periksa untuk menentukan apakan masih bagus apa tidak.
Teruskan memeriksa apabila seal shock bocor maka seal shock harus diganti tanda oli shock mengalami kebocoran ialah terlihat pada bagian pipa mengkilap karena terkena oli, ketika akan memasang seal shock yang baru, harus dikerjakan dengan hati-hati dan jaga kondisi harus tetap rata atau tidak miring.
Selanjutnya saat memasang seal oli menggunakan bearing roda bekas dan ketok dengan palu plastik agar seal shock bisa masuk dengan rata. Pasanglah kembali ring pengunci serta karet tutup shock, dianjurkan pemasangan tabung shock dalam serta rebound spring dan dampernya kemudian putar baut pengikat L6 mm usahakan tertutup dengan rapat.
Kemudian isi oli shock pada tabung usahakan ukurannya sama kira-kira 64 mililiter.
Kemudian pasang per dengan menggunakan teknik posisi ulir renggang pada bagian bawah serta ulir rapat bagian atas.
Kemudian memperbaiki shockbreaker belakang sepeda motor yang bocor dengan memasang tutup shockbreaker atas dan ring pengunci agar pengerjaan lebih cepat serta mudah sebaiknya dipasang terlebih dahulu kedua shockbreaker motor dan kencangkan baut pengunci.
Lanjutkan dengan menutup shock dibarengi menekan menggunakan obeng sekaligus dipasang pengunci hingga terdengar bunyi clik.
Kemudian jika sudah selesai diperbaiki pasang kembali spakbor atau bagian sepeda motor yang sudah dilepas serta bersihkan dengan lap atau kain.
Selanjutnya uji coba sepeda motor dijalan yang tidak rata.